Moteur de ventilateur VFD série YVF3

1.Avec le développement rapide de la technologie de l'électronique de puissance et des nouveaux dispositifs semi-conducteurs, la technologie de régulation de vitesse CA a été continuellement améliorée et perfectionnée. Les convertisseurs de fréquence progressivement améliorés, également appelés VFD, sont largement utilisés dans les moteurs à courant alternatif avec leur bonne forme d'onde de sortie et leur excellent rapport performances/prix.

Par exemple, les grands moteurs électriques et les petits et moyens moteurs à rouleaux utilisés dans les aciéries pour le laminage, les moteurs de traction pour les chemins de fer et le transport ferroviaire urbain, les moteurs d'ascenseur, les moteurs de levage pour les équipements de levage de conteneurs, les moteurs pour les pompes à eau et les ventilateurs, les compresseurs et les moteurs pour les appareils électroménagers ont tous utilisé successivement le moteur de ventilateur VFD de la série YVF3 et ont obtenu de bons résultats.

2. Quelles sont les différences structurelles entre les moteurs à fréquence variable et les moteurs ordinaires ?

● Niveau d'isolation : Généralement de niveau F ou supérieur, renforce la résistance de l'isolation de la terre et de l'isolation des spires des fils, en particulier compte tenu de la capacité de l'isolation à résister à la tension d'impulsion.

● Concernant les problèmes de vibrations et de bruit du moteur : une attention particulière doit être accordée à la rigidité des composants du moteur et à la structure globale, et des efforts doivent être faits pour augmenter sa fréquence naturelle afin d'éviter la résonance avec diverses ondes de force.

● Méthode de refroidissement : En général, le refroidissement par ventilation forcée est utilisé, c'est-à-dire que le ventilateur de refroidissement du moteur principal est entraîné par un moteur indépendant.

● Mesures pour éviter le courant d'arbre : Pour les moteurs d'une capacité supérieure à 160 kW, des mesures d'isolation des roulements doivent être adoptées. Principalement, il est sujet à l'asymétrie du circuit magnétique et génère également du courant d'arbre. Lorsque les courants générés par d'autres composants haute fréquence se combinent, le courant d'arbre augmente considérablement, entraînant des dommages aux roulements. Par conséquent, des mesures d'isolation doivent généralement être prises.

● Pour les moteurs à fréquence variable à puissance constante : lorsque la vitesse dépasse 3000/min, une graisse lubrifiante spéciale résistante aux hautes températures doit être utilisée pour compenser l'augmentation de température des roulements.

3. Pour les moteurs asynchrones ordinaires, les principaux paramètres de performance à prendre en compte lors de la refonte sont la capacité de surcharge, les performances de démarrage, l'efficacité et le facteur de puissance. Et pour le moteur de ventilateur VFD de la série YVF3, comme le taux de glissement critique est inversement proportionnel à la fréquence d'alimentation, ils peuvent être démarrés directement lorsque le taux de glissement critique est proche de 1. Par conséquent, la capacité de surcharge et les performances de démarrage n'ont plus besoin d'être trop prises en compte.

4. Pour les pompes et les ventilateurs, le débit du fluide est directement proportionnel à la première puissance de la vitesse, le couple est directement proportionnel à la deuxième puissance de la vitesse et la puissance est directement proportionnelle à la troisième puissance de la vitesse. Lorsque la vitesse diminue, la consommation d'énergie du moteur diminue d'une troisième puissance. Par conséquent, l'effet d'économie d'énergie de la régulation de vitesse à fréquence variable est très important.

5. Le moteur de ventilateur VFD de la série YVF3 est conforme à la norme chinoise GB755-2008 Machines électriques rotatives - Valeur nominale et performances, qui est égale à la norme IEC60034-1:2004.

 

 

boîtier en fonte

La conception du boîtier en fonte du moteur de ventilateur VFD de la série YVF3 prend en compte la fonction de dissipation thermique, qui aide à évacuer la chaleur générée par le fonctionnement du moteur via des surfaces de dissipation thermique appropriées ou des canaux de fluidité de refroidissement par air, de sorte que l'enroulement du moteur fonctionne dans sa plage de température nominale.

 

 

capteur de vibrations

Le capteur de vibrations est un système d'oscillation libre unique composé de ressorts, d'amortisseurs et de blocs de masse inertielle. Il convertit les vibrations mécaniques en signaux électriques faciles à transmettre, transformer, traiter et stocker grâce à ses composants transducteurs.

 

 

boîte à bornes

La boîte à bornes du moteur est utilisée pour connecter les lignes électriques et les bobines du moteur, principalement composée d'un corps de boîte, de bornes, de vis, de rondelles, de plaques de fixation et d'autres pièces.

 

 

arbre

Les arbres de précision sont fabriqués en fonction de la tolérance de l'arbre et sont généralement adaptés à la transmission de charges de haute précision. L'arbre de précision est fabriqué à l'aide de matériaux de haute qualité et d'une technologie de traitement avancée. Le contrôle de tolérance de la taille et de la forme de l'arbre est relativement strict et il peut supporter des charges axiales et radiales relativement importantes.

 

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