Moteur Zone 2 série YBX3

Un moteur qui ne provoque pas d'explosion de mélange explosif externe lorsqu'une explosion se produit à l'intérieur du moteur. Le carter du moteur a une résistance mécanique suffisante (fonte de haute qualité, plaque d'acier comme carter) pour résister à la pression explosive et aux impacts externes sans dommage ; Tous les espaces qui composent l'ensemble de la coque antidéflagrante, tels que les embouts et les butées, doivent être conformes aux paramètres structurels (espaces et longueurs) de la surface de joint antidéflagrante ; Exigences pour les boîtes de jonction, les appareils entrants, etc. ; Contrôler la température de la surface de la coque extérieure pour éviter qu'elle n'atteigne des températures dangereuses.

Français Le moteur doit avoir une bonne étanchéité et répondre aux exigences de niveau de protection IP55 ; La conception électromagnétique doit tenir compte de la réduction de l'élévation de température ; Contrôler le temps nécessaire au rotor pour atteindre une température dangereuse pendant le calage et l'équiper d'un dispositif électrique de contrôle automatique ; Améliorer la tension d'essai entre spires, à la terre et phase à phase de l'isolation des enroulements ; Améliorer la tension d'essai entre spires, à la terre et phase à phase de l'isolation des enroulements ; Améliorer la fiabilité des connexions des conducteurs ; Contrôler le jeu unilatéral minimum entre le stator et le rotor. En bref, pour éviter l'apparition d'étincelles accidentelles, d'arcs ou de températures dangereuses d'un point de vue structurel et électrique, améliorant ainsi le niveau de sécurité de fonctionnement.

Injectez de l'air frais ou du gaz inerte (tel que de l'azote) sous pression positive dans le boîtier pour empêcher les mélanges explosifs externes de pénétrer dans le moteur antidéflagrant à l'intérieur.

Domaine d'utilisation : les types antidéflagrants et à pression positive conviennent à toutes les zones à risque d'explosion, et les moteurs antidéflagrants (type B) sont largement utilisés en Chine. Le coût de fabrication et le prix du moteur de zone 2 de la série YBX3 à sécurité renforcée sont inférieurs à ceux du type antidéflagrant, et il ne convient qu'aux emplacements de la zone 2.