Moteur à induction à bague collectrice à courant alternatif série YRKK
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Moteur à induction à bague collectrice à courant alternatif série YRKK

Le moteur à induction à bague collectrice à courant alternatif de la série YRKK, également connu sous le nom de moteur asynchrone à courant alternatif à rotor bobiné triphasé, doit être connecté en série avec des résistances ou des réacteurs dans le circuit du rotor du moteur afin de réduire le courant de démarrage, d'augmenter le couple de démarrage, d'améliorer le facteur de puissance et d'améliorer efficacement les performances de démarrage du moteur. Par conséquent, dans les équipements mécaniques à grande capacité et à exigences élevées en matière de couple de rotation, ce type de moteur électrique est généralement utilisé pour le remorquage.
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Description

Paramètres techniques

Brève introduction
 

1. Le moteur à induction à bagues collectrices à courant alternatif, également appelé moteur à bagues coulissantes, est composé d'anneaux conducteurs, de balais de queue, de porte-balais, de tiges conductrices, d'anneaux collecteurs et de couvercles de bagues collectrices. L'enroulement d'un rotor bobiné est similaire à l'enroulement du stator, avec l'enroulement triphasé connecté en forme d'étoile. L'extrémité de départ de chaque enroulement de phase est connectée à trois bagues collectrices en cuivre, qui sont fixées sur l'arbre. L'anneau et l'anneau, ainsi que l'anneau et l'arbre, sont isolés l'un de l'autre et reliés au circuit externe par un ensemble de balais de carbone pressés par des ressorts.

2. Dans le cas d'un moteur à induction à cage d'écureuil, la résistance du rotor est très faible, ce qui entraîne un courant élevé dans le rotor, ce qui entraîne une diminution de son couple de démarrage. Cependant, si une résistance externe est ajoutée à un moteur à bagues collectrices, la résistance du rotor sera élevée au démarrage, ce qui entraînera un faible courant du rotor et un couple de démarrage maximal.

De plus, le glissement nécessaire pour générer un couple maximal est directement proportionnel à la résistance du rotor. Dans un moteur à bagues collectrices, la résistance du rotor est augmentée en augmentant la résistance externe, ce qui entraîne une augmentation du glissement.

Grâce à la résistance élevée du rotor et au glissement plus important, le couple de « décrochage » peut être atteint même à faible vitesse. Lorsque le moteur atteint sa vitesse de base (vitesse nominale maximale), il fonctionne de la même manière qu'un moteur à induction à cage d'écureuil dans des conditions de fonctionnement normales avec suppression de la résistance externe. Par conséquent, les moteurs à induction à bague collectrice à courant alternatif de la série YRKK sont parfaitement adaptés aux charges à très forte inertie, qui nécessitent un couple de traction et une accélération à pleine vitesse presque nuls, tout en absorbant le courant minimum en très peu de temps.

3. En raison de sa conception structurelle unique, le moteur à bagues collectrices, comme le moteur à induction à bagues collectrices à courant alternatif de la série YRKK, présente des avantages de performances significatifs par rapport aux moteurs ordinaires.

● Haute efficacité et stabilité

Par rapport aux moteurs traditionnels, les moteurs à bagues collectrices ont une efficacité et une stabilité supérieures, produisant une plus grande puissance et une consommation d'énergie moindre.

● Large plage de vitesse

La plage de vitesse du moteur à bague coulissante est plus large que celle des moteurs ordinaires et sa vitesse peut être ajustée en fonction des besoins réels.

Forte capacité de charge

La capacité de charge des moteurs à bagues collectrices est également meilleure que celle des moteurs traditionnels, car ils peuvent supporter des charges plus importantes et fonctionner de manière plus stable.

● Transmission d'énergie et de signaux

Étant donné que le moteur à bagues collectrices est équipé de structures spéciales telles que des bagues collectrices et des balais, il peut transmettre de l'énergie et des signaux tout en tournant en continu.

4. Les anneaux coulissants sont des dispositifs mécaniques, électriques, de pression de fluide, mécaniques naturels ou chimiques qui peuvent effectuer une conversion d'énergie dans l'industrie, en convertissant divers types d'énergie en énergie requise pour l'application.

5.  Le moteur à bagues coulissantes est un moteur multifonctionnel et performant adapté à diverses applications industrielles et civiles, telles que la foresterie, l'élevage, l'agriculture et la pêche. L'utilisation de bagues coulissantes est également très appréciée. Avec les progrès continus de la technologie et l'expansion des applications, les moteurs à induction à bagues collectrices à courant alternatif continueront de tirer parti de leurs avantages et de créer davantage de valeur pour l'humanité.

 

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Spécifications techniques
 

 

Application

Convoyeurs d'entraînement, ventilateurs, concasseurs, freins, etc. pour navires, plates-formes de forage, fours de fusion, pompes à eau, sidérurgie, mines, ciment et autres industries

Taille du cadre

H355~1000

Plage de puissance (kW)

185 à 4500

Tension (V)

3300/4800/5500/6000/6600/10000/11000

Vitesse

1500 tr/min/1000 tr/min/750 tr/min/600 tr/min/500 tr/min/428 tr/min/375 tr/min

Pôle

4/6/8/10/12/14/16

Fréquence (Hz)

50/60 Hz

Refroidissement

IC611-CACA

Obligation de travail

S1

Standard

CEI 60034/GB755

Enceinte

IP54/IP55

Montage

pied-IMB3/IM1001;vertical-IMV1/IM3011

 

Aperçu de la production
 
terminal box

 

 

boîte à bornes

La boîte de jonction d'un moteur haute tension comprend principalement le corps de la boîte de jonction et le couvercle de la boîte de jonction. Le corps de la boîte de jonction comprend des joints, des bornes de câblage, des piliers, des nez en cuivre, des trous d'installation, des manchons filetés, etc.

 frame stator

 

 

cadre de stator

La structure fixe du noyau du stator du moteur utilise des broches en acier et un colloïde rempli entre le cadre, la plaque de pression et le noyau du stator pour connecter de manière rigide le noyau du stator et la plaque de pression, et la plaque de pression elle-même est également connectée de manière rigide au cadre, réalisant ainsi la fixation du noyau du stator.

wooden box

 

 

boîte en bois

L'emballage en caisses en bois collées fait référence à un matériau synthétisé par traitement et compression, qui n'est utilisé que pour les équipements pesant moins de 5 tonnes. La caisse en bois massif fait référence à une caisse en bois constituée de rondins et de planches de bois, généralement utilisée pour les équipements pesant plus de 5 tonnes. Cependant, les caisses en bois constituées de rondins nécessitent un traitement de fumigation avant l'exportation

anti-friction bearing

 

 

roulement antifriction

Le moteur à induction à bague collectrice à courant alternatif de la série YRKK choisira également des roulements antifriction pour une puissance inférieure à 2000 kW. Les roulements peuvent être divisés en deux catégories : les roulements à billes et les roulements à rouleaux, également appelés roulements antifriction. L'élément roulant et le chemin de roulement de la bague des roulements à billes sont en contact ponctuel, avec une faible capacité de charge et une faible résistance aux chocs, mais une faible résistance au frottement, une vitesse limite élevée et un prix bas. L'élément roulant du roulement à rouleaux est en contact linéaire avec le chemin de roulement de la bague, avec une capacité de charge et une résistance aux chocs élevées, mais avec une résistance au frottement élevée et un prix relativement élevé.

cable gland

 

 

presse-étoupe

Le presse-étoupe est également appelé joint étanche ou presse-étoupe ou tête fixe de câble. Le presse-étoupe est utilisé pour fixer et verrouiller la ligne de câble. Une extrémité du presse-étoupe a une extrémité filetée et est fixée sur le boîtier ou l'équipement. Le milieu est un trou traversant pour le filetage de la ligne de câble, qui a pour fonction d'imperméabiliser, d'empêcher la poussière et de résister aux chocs.

FAQ
 

 

Q : Quel est l’inconvénient du moteur à induction à bagues collectrices à courant alternatif ?

R : En tant que type de moteur courant, les moteurs à bagues collectrices à courant alternatif présentent les inconvénients suivants.
Une structure complexe entraînera des coûts élevés ;
Entretien peu pratique ;
Un courant de démarrage élevé peut avoir un impact sur le réseau électrique ;
Cela entraîne des bruits et des vibrations importants, qui peuvent avoir un impact négatif sur l’environnement environnant ;
Une faible performance de régulation de vitesse nécessite généralement l’utilisation de convertisseurs de fréquence et d’autres composants pour obtenir une régulation de vitesse ;
Faible rendement, surtout sous charges partielles.

Q : Comment contrôler la vitesse d’un moteur à bagues collectrices ?

A : L'armoire de résistance à l'eau et à l'électricité est utilisée pour régler la vitesse du moteur d'enroulement en modifiant la résistance du circuit du rotor du moteur d'enroulement. Il s'agit d'un équipement d'économie d'énergie et de régulation de vitesse pour les ventilateurs et pompes à eau de grande et moyenne taille. Il est appliqué au démarrage et à la régulation de vitesse des moteurs à induction à bague collectrice à courant alternatif de la série YRKK de grande et moyenne taille dans les secteurs industriels tels que les matériaux de construction, la métallurgie et d'autres équipements similaires.

Q : Comment tester un moteur à induction à bague collectrice à courant alternatif ?

A : Préparez l’alimentation et le multimètre pour vérifier si l’équipement fonctionne correctement.
Utilisez un tournevis électrique pour retirer le boîtier du moteur bobiné et vérifiez s'il y a des anomalies à l'intérieur
Les éléphants.
Vérifiez les deux côtés du moteur pour vous assurer que les fils sont bien branchés. Utilisez une clé électrique pour renforcer les fils et les enrouler à l'intérieur du noyau en fer.
Connectez l'alimentation et le moteur conformément au schéma du circuit, allumez l'alimentation et mesurez la tension d'alimentation.
Mesurez la vitesse du moteur et enregistrez les données avec une puissance de sortie constante. Dans le même temps, il convient de veiller à ce que la charge fonctionne pendant la mesure pour s'assurer qu'elle reste constante,
Pour tester l'efficacité d'un moteur bobiné, il est nécessaire de mesurer le courant et la vitesse de rotation du moteur pendant son fonctionnement. Pendant la période de mesure, il est nécessaire de s'assurer que la température et la charge électrique modérée restent inchangées.

Calculer l'efficacité et le facteur de puissance du moteur bobiné en fonction des données de mesure. Comparer les données obtenues avec le plan prévu pour déterminer si l'effet attendu a été obtenu

Vérifiez si le moteur est surchauffé ou instable en fonctionnement. En cas de phénomène anormal, une intervention d'urgence est nécessaire.

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