Moteur de centrale électrique à courant alternatif haute tension

Fonctionnalités de démarrage :

● Le courant de démarrage doit être limité à 5 à 7 fois le courant nominal pour éviter tout impact sur le réseau (en utilisant un démarrage progressif, une fréquence variable ou un couplage hydraulique).

● Couple de démarrage élevé (par exemple, le ventilateur à tirage induit nécessite un couple nominal de 150 % à 200 %).

● Efficacité et efficacité énergétique :

● Conforme aux normes IE3 (haute efficacité) ou IE4 (ultra haute efficacité), le rendement à pleine charge doit généralement être supérieur ou égal à 95 %.

● Faible perte à vide-, matériau de noyau en fer et conception d'enroulement optimisés.

Facteur de puissance :

● Les moteurs asynchrones nécessitent une valeur supérieure ou égale à 0,85 (qui peut être améliorée grâce à une compensation de condensateur ou à des moteurs synchrones).

Système de roulement :

● Utilisation de gros moteurspaliers lisses(tels que les moteurs de pompes à eau d'alimentation) ou des roulements isolés (pour éviter la corrosion par le courant de l'arbre).

● Le système de lubrification doit s'adapter à un fonctionnement continu (comme la lubrification forcée ou l'alimentation automatique en graisse).

Equilibre dynamique du rotor :

● Valeur de vitesse de vibration inférieure ou égale à 2,8 mm/s (norme GB/T 10068), pour éviter tout impact sur les machines chargées.

Antidéflagrant et anti-corrosion :

● La zone poussiéreuse des centrales électriques-au charbon nécessite une conception-antidéflagrante (Ex d IIC T4), et la zone de désulfuration nécessite un revêtement résistant aux acides et aux alcalis.

La température de l'air ambiant des moteurs électriques utilisant des paliers lisses ne doit pas être inférieure à 0 °C. C

La température de l'air ambiant des moteurs électriques utilisant des refroidisseurs air-eau ne doit pas être inférieure à 0 °C. C.Pour les moteurs équipés de refroidisseurs d'air-eau, la température de l'eau de refroidissement à l'entrée du refroidisseur ne doit pas dépasser +25 deg.C (selon l'environnement naturel en Chine, si la condition de ne pas dépasser 25 deg.C ne peut pas être remplie, la température maximale de l'eau de refroidissement ne doit pas dépasser +33 deg.C), ni être inférieure à +5 degrés.

Remarque : s'il existe des exigences particulières en matière de température et d'altitude environnementales, veuillez les indiquer avant de passer commande.

Lors du démarrage du moteur avec une charge, il est nécessaire de s'assurer que la tension aux bornes pendant le processus de démarrage du moteur n'est pas inférieure à 85 % de la tension nominale.

Le moteur peut démarrer en continu deux fois à l'état froid ou une fois à l'état chaud. Le moteur doit s'arrêter naturellement entre les deux démarrages, et des redémarrages supplémentaires doivent être effectués une fois que le moteur a complètement refroidi jusqu'à atteindre la température ambiante.

Remarque : si la charge est un compresseur alternatif, un ventilateur à forte inertie ou un broyeur, veuillez l'indiquer avant de la placer.

commande.

Remarque : Le moteur électrique et la charge entraînée doivent être entraînés coaxialement-via un accouplement. Si la méthode de transmission est par courroie, chaîne, engrenage, etc., veuillez la spécifier avant de passer commande.